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發布時間:2019-07-21 22:02:09 來源:002480股吧

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002480資金流向 新筑股份資金流向

最近10個交易日新筑股份002480資金流向。
日期    資金流向  金額
2019-07-08    資金流出   -115萬
2019-07-09    資金流入   47萬
2019-07-10    資金流入   509萬
2019-07-11    資金流出   -504萬
2019-07-12    資金流出   -34萬
2019-07-15    資金流出   -162萬
2019-07-16    資金流出   -29萬
2019-07-17    資金流出   -112萬
2019-07-18    資金流出   -265萬
2019-07-19    資金流入   66萬


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新筑股份2019年7月19日收盤價

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新筑股份002480股票最近收盤價

2019年3月7日收盤價:6.09元。
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2019年3月11日收盤價:5.92元。
2019年3月12日收盤價:5.98元。
2019年3月13日收盤價:5.99元。
2019年3月14日收盤價:5.76元。
2019年3月15日收盤價:5.81元。
2019年3月18日收盤價:6.04元。
2019年3月19日收盤價:6.06元。
2019年3月20日收盤價:5.98元。
2019年3月21日收盤價:5.99元。
2019年3月22日收盤價:6.14元。
2019年3月25日收盤價:5.99元。
2019年3月26日收盤價:5.84元。
2019年3月27日收盤價:5.88元。
2019年3月28日收盤價:5.54元。
2019年3月29日收盤價:5.62元。
2019年4月1日收盤價:5.79元。
2019年4月2日收盤價:5.80元。
2019年4月3日收盤價:5.90元。
2019年4月4日收盤價:5.92元。
2019年4月8日收盤價:5.99元。
2019年4月9日收盤價:6.20元。
2019年4月10日收盤價:6.13元。
2019年4月11日收盤價:6.14元。
2019年4月12日收盤價:5.84元。
2019年4月15日收盤價:5.70元。
2019年4月16日收盤價:6.09元。
2019年4月17日收盤價:6.70元。
2019年4月18日收盤價:6.45元。
2019年4月19日收盤價:6.61元。
2019年4月22日收盤價:6.30元。
2019年4月23日收盤價:6.11元。
2019年4月24日收盤價:6.32元。
2019年4月25日收盤價:5.93元。
2019年4月26日收盤價:6.00元。
2019年4月29日收盤價:5.57元。
2019年4月30日收盤價:5.58元。
2019年5月6日收盤價:5.15元。
2019年5月7日收盤價:5.20元。
2019年5月8日收盤價:5.09元。
2019年5月9日收盤價:5.07元。
2019年5月10日收盤價:5.22元。
2019年5月13日收盤價:5.17元。
2019年5月14日收盤價:5.08元。
2019年5月15日收盤價:5.31元。
2019年5月16日收盤價:5.28元。
2019年5月17日收盤價:5.09元。
2019年5月20日收盤價:5.04元。
2019年5月21日收盤價:5.12元。
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2019年5月27日收盤價:5.31元。
2019年5月28日收盤價:5.19元。
2019年5月29日收盤價:5.12元。
2019年5月30日收盤價:5.04元。
2019年5月31日收盤價:5.04元。
2019年6月3日收盤價:4.98元。
2019年6月4日收盤價:4.89元。
2019年6月5日收盤價:4.86元。
2019年6月6日收盤價:4.77元。
2019年6月10日收盤價:4.79元。
2019年6月11日收盤價:4.93元。
2019年6月12日收盤價:4.86元。
2019年6月13日收盤價:4.98元。
2019年6月14日收盤價:4.80元。
2019年6月17日收盤價:4.81元。
2019年6月18日收盤價:4.81元。
2019年6月19日收盤價:4.82元。
2019年6月20日收盤價:4.87元。
2019年6月21日收盤價:4.96元。
2019年6月24日收盤價:4.88元。
2019年6月25日收盤價:4.79元。
2019年6月26日收盤價:4.78元。
2019年6月27日收盤價:4.84元。
2019年6月28日收盤價:4.74元。
2019年7月1日收盤價:4.91元。
2019年7月2日收盤價:4.91元。
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【新筑股份股票】新聞


【2019-06-17】粵港澳又一超級工程曝光,望成中國高鐵新“名片”,這只正宗受益標的,竟還隱藏稀土題材

股票开户配资中國工程院副院長何華武14日在2019世界交通運輸大會上透露,中國工程院牽頭組織相關方,正在開展《管(隧)道磁懸浮交通發展戰略研究》《大灣區廣深港高速磁懸浮鐵路預可研》等重大課題研究,擬對不同制式高速磁懸浮,結合低真空管(隧)道技術路線及關鍵技術問題進行充分論證,研判技術經濟可行性,并對粵港澳大灣區廣深港通道建設高速磁浮鐵路先行路段,開展工程預可行性研究。

股票开户配资目前廣深港之間已有高鐵連接,但在粵港澳大灣區全面推進建設的背景下,未來地區人口出行需求將持續提高,建設第二甚至更多高鐵交通已是必然。

股票开户配资據悉,廣深港高速磁浮鐵路已有四條備選方案。而今年5月23日,中車時速600公里高速磁浮試驗樣車在青島下線,預計將于2022年完成對該樣車進行高速考核,也為廣深港磁浮鐵路奠定了基礎。

此外,中國鐵道學會理事長、中國工程院院士盧春房在接受采訪時表示,中國工程院還正在研究時速800公里的低真空管道超高速磁懸浮列車。我國地域遼闊,對于高速出行的需求迫切。隨著技術的不斷突破,業內預期高速磁浮鐵路將成為高鐵建設重要的新分支。

公司方面,根據主題庫(xuangubao.cn) 高鐵軌交 板塊顯示:

中科電氣:公司為電磁冶金龍頭,為A股稀缺的磁懸浮概念標的,公司與國防科大合作所研制的電永磁混合懸浮磁鐵裝置為磁懸浮列車的核心零部件之一。公司在互動平臺上表示, 公司采用稀土永磁材料作為產品的原材料,有少部分工業磁力設備選用稀土永磁體材料作為其中產生磁場的磁源。

新筑股份:公司去年與德國馬克斯·博格集團下屬企業馬克斯博格國際歐洲公司在德國森根塔爾簽訂了《關于博格磁浮交通系統的技術許可協議》。雙方合作開發,包括單向小時斷面流量達到 3.5 萬人的時速 120 公里的輕軌交通系統、時速 160 公里的市域交通系統和 200公里/小時的短途城際交通系統等。

亞廈股份股票开户配资:此前公告參股子公司盈創建筑科技(上海)有限公司與馬斯克旗下超級高鐵公司HTT曾簽訂獨立合作協議,盈創科技以技術眾包模式參與美國超級高鐵建設。

*免責聲明:文章內容僅供參考,不構成投資建議

*風險提示:股市有風險,入市需謹慎


【2019-05-24】時速600公里,高速磁浮技術獲重大突破,產業化再超預期

股票开户配资據新華社報道,今日10時50分,我國時速600公里高速磁浮試驗樣車在青島下線。這標志著我國在高速磁浮技術領域實現重大突破。

股票开户配资高速磁浮列車可以填補航空與高鐵客運之間的旅行速度空白,對于完善我國立體高速客運交通網具有重大的技術和經濟意義。

股票开户配资早在2016 年中車青島四方宣布開始研發時速 600 公里的高速磁浮,稱最早2020年交付首臺樣車,并在山東建成一條高速磁浮試驗鐵路,隨著今日樣車在青島下線,標志著該高速磁懸浮項目正按預期加速推進中。

我國已經是全球各國中中低速磁懸浮線路最多,里程最長的國家。軌道建設和車輛設備領域均誕生了世界頂級的公司。而高速磁浮適用于長大干線,如京滬線,直接對標高鐵。隨著國內磁懸浮項目的穩定推進,未來有望培育磁浮關鍵裝備上下游產業鏈,逐步形成高速磁浮交通系統的自主產業化能力。

相關公司方面,據主題庫超級高鐵 板塊顯示,

新筑股份:公司去年與德國馬克斯·博格集團下屬企業馬克斯博格國際歐洲公司在德國森根塔爾簽訂了《關于博格磁浮交通系統的技術許可協議》。雙方合作開發,包括單向小時斷面流量達到 3.5 萬人的時速 120 公里的輕軌交通系統、時速 160 公里的市域交通系統和 200公里/小時的短途城際交通系統等。

中科電氣:公司研制電永磁混合懸浮磁鐵是用在中低速磁浮列車上的核心零部件之一,該產品已通過出廠驗收并在國防科大試驗線運行試驗中。

*免責聲明:文章內容僅供參考,不構成投資建議

*風險提示:股市有風險,入市需謹慎


【2019-05-14】新筑股份(002480.SZ)被納入國企改革“雙百企業”名單

  5月14日丨新筑股份(002480.SZ)宣布,近日,國資委下發了《關于調整部分“雙百企業”名單有關事項的通知》,公司已被納入國企改革“雙百企業”名單。公司將加快推進綜合改革方案和工作臺賬的落實,切實發揮“雙百企業”的引領示范作用,持續推進國有企業改革工作。


【2019-04-30】新筑股份 半年或虧掉5年利潤

  2018年業績出現微增的新筑股份股票开户配资(002480)在進入2019年出現明顯虧損,同時公司預計上半年虧損將明顯加劇。然而考慮到公司業績難以短時間內急速釋放,2019年全年能否扭虧還是未知數。

  在成本壓力下,新筑股份2018年凈利潤增速明顯不及營業收入增速。公司2018年實現營業收入為196021.06萬元,同比增加18.06%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為1317.07萬元,同比增長5.73%。新筑股份在年報中指出,公司軌道交通業務2018年實現營業收入108266.43萬元,同比增加32.85%,占營業收入的比重為55.23%,超級電容系統實現營業收入13979.66萬元,同比增加19.96%,占營業收入的比重為7.13%,公司產業結構調整已見成效。

  對于2018年的經營情況,新筑股份表示,2018年公司營業收入較去年同期有所增長。軌道交通業務城軌車輛的交貨雖然受到項目施工進度和客戶需求進度等因素影響有所延遲,但收入規模同比大幅增長。傳統產業的經營較為穩定,繼續保持了良好的盈利能力;超級電容系統繼續保持穩定發展態勢,技術性能不斷提升,應用領域進一步拓寬,國內外市場拓展情況較好。公司大力發展以內嵌式中低速磁懸浮系統為代表的的新制式軌道交通,為此投入了大量的人力、財力。但橋梁功能部件業務、城軌車輛新造業務、超級電容產業所產生的利潤及經營現金流對新制式軌道交通產業投入的支持尚顯不足,且資產負債率偏高,資本結構不合理,公司2018年承擔了較高的財務成本,整體未呈現較好的盈利能力。

  在經歷2017年業績明顯下滑后,新筑股份2018年業績開始出現小幅回暖。但進入2019年后,公司經營表現則差強人意。據公司2019年一季報顯示,公司實現營業收入3.7億元,同比下滑3.77%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損2096.71萬元,同比下滑518.48%。新筑股份一季度的虧損,已經超過2018年全年凈利潤。

  更值得注意的是,新筑股份表示,由于股權處置等非經收益同比大幅度減少,以及磁懸浮等軌道交通產業投入較大,利息支出等費用增加所致。預計2019年上半年公司將虧損6000萬元-7500萬元,而去年同期公司為盈利2496.18萬元。如果按虧損7500萬元來看,已經超過了過去5個盈利年度的凈利潤總和。在上半年出現明顯虧損背景下,2019年全年新筑股份股票开户配资是否能扭轉頹勢?還需看下半年業績釋放程度而定。

(文章來源:金融投資報)


【2019-04-28】新筑股份一季度虧損2097萬元 現金流量凈額為-3.7億元

  4月28日,新筑股份股票开户配资(002480)今日發布2019年第一季度報告,公告顯示,報告期內實現營收370,980,745.59元,同比下滑3.77%;歸屬于上市公司股東的凈利潤-20,967,168.57元,較上年同期由盈轉虧。

  截至本報告期末,新筑股份股票开户配资歸屬于上市公司股東的凈資產2,320,420,102.61元,較上年末減少0.97%;經營活動產生的現金流量凈額為-367,578,973.84元,較上年同期虧損增大。

  挖貝網資料顯示,新筑股份致力于以車輛、軌道制造及系統集成為基礎,為客戶提供城市軌道交通系統解決方案的全生命周期綜合服務。

(文章來源:挖貝網)

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